Industrie & désindustrialisation en France Brèves À partir de l’industrie automobile, un autre modèle de développement

jeudi 26 juillet 2012 par Yonne Lautre

Yonne Lautre

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Les régions les plus attractives pour les entreprises étrangères
3 mai 2013, par Yonne Lautre

Dans son rapport annuel 2012 publié le 7 mars 2013, l’Agence française de l’investissement international (AFII) souligne un investissement étranger stable sur le territoire malgré une croissance mondiale atténuée par la crise. Une cartographie régionale révèle quelles régions sont les plus attractives pour les entreprises étrangères et celles qui le sont le moins. Ce qui ne correspond pas forcément à la carte de France des emplois créés ou maintenus du fait des investissements étrangers sur la même période.

http://www.lagazettedescommunes.com/165532/cartographie-investissements-etrangers-createurs-demplois-des-regions-en-pointe/?utm_source=quotidien&utm_medium=Email&utm_campaign=04-05-2013-quotidien

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Heuliez dépose le bilan pour la troisième fois depuis 2006
9 avril 2013, par Yonne Lautre

Malgré les tentatives de sauvetage de Ségolène Royal et de Bercy, l’équipementier automobile Heuliez, qui emploie 295 salariés dans ses usines historiques de Cerizay, dans les Deux-Sèvres, a annoncé lundi au cours d’un comité d’entreprise extraordinaire son intention de déposer le bilan, pour la troisième fois depuis 2006.

http://www.humanite.fr/social-eco/heuliez-depose-le-bilan-pour-la-troisieme-fois-dep-519694

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Chez ArcelorMittal, la stratégie de l’échec
5 avril 2013, par Yonne Lautre

Le rapport d’expertise qui doit être rendu au CCE aujourd’hui alerte sur les dangers du transfert d’activité de Basse-Indre vers Florange, ardemment défendu par le gouvernement pour maintenir des emplois.

http://www.humanite.fr/social-eco/chez-arcelormittal-la-strategie-de-l-echec-518925

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Les 1800 salariés de Kem One-Arkéma victime d’un prédateur financier
27 mars 2013, par Yonne Lautre

Le tribunal de commerce de Lyon a placé ce mercredi le groupe chimique Kem One en redressement judiciaire. Les syndicats obtiennent que l’actionnaire principal, le financier Gary Klesch, soit écarté. mais l’entreprise a six mois pour se trouver un avenir.

http://www.humanite.fr/social-eco/les-1800-salaries-de-kem-one-arkema-victime-dun-pr-518362

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Perte historique pour PSA : un "effet d’annonce" pour la CGT
13 février 2013, par Yonne Lautre

La CGT a contesté mercredi les résultats financiers de PSA Peugeot Citroën, qui dit avoir essuyé en 2012 une perte nette historique de 5 milliards d’euros, dénonçant un "jeu d’écriture comptable" de la part du groupe destiné, selon le syndicat, à "noircir le tableau".

http://www.humanite.fr/social-eco/perte-historique-pour-psa-un-effet-dannonce-pour-l-515196

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Petroplus, Arcelor Mital, PSA... ? D’autres avenirs ouvriers sont possibles, par Jacques Archimbaud
10 février 2013, par Yonne Lautre

Automobiles, pétrole, pneus, acier, il va falloir dire la vérité ! Sidérurgie, Psa, Renault, Goodyear, Faurecia. Les plans de licenciements se multiplient.

Des milliers d’ouvriers qui ont sué sang et eau pendant 150 ans pour la jouissance de quelques grandes familles de profiteurs et des générations lamentables de petits boursicoteurs, vont être jetés comme des malpropres par des tôliers qui les auront pressés jusqu’à la dernière minute.

Des ministres s’agitent, des avocats syndicaux tentent par de pathétiques plaidoiries de retarder en droit la fatale échéance... On se raccroche à la fable des licenciements boursiers comme cause majeure du massacre social qui se déroule sous nos yeux. Tout le monde entretient la croyance selon laquelle, comme aux Usa, après une purge sévère, tout finira par repartir comme en quatorze...

Il n’en est rien : aucune des activités carbonées à la base des deux révolutions industrielles et de la seconde accumulation du capital n’a d’avenir sur le long terme.

http://reporterre.net/spip.php?article3820

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Investir 10% des profits de Total suffirait à relancer le raffinage en France
6 février 2013, par Yonne Lautre

Quelques pistes pour assurer l’avenir du raffinage en France

A l’heure où les salariés de Petrpolus se battent pour l’avenir de la raffinerie de Petit-Couronne, il suffirait d’investir 1,2 milliard d’euros pour adapter les installations à la demande française. Soit 10 % des profits de Total.

http://www.humanite.fr/social-eco/quelques-pistes-pour-assurer-l-avenir-du-raffinage-514617

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« On investit en Russie, au Maroc, au Venezuela… partout, sauf en France »
16 janvier 2013, par Yonne Lautre

Les représentants syndicaux réagissaient très vivement, hier, à l’annonce de la direction de Renault.
Par Dominique Albertini et Frédérique Roussel

Représentant FO au siège, Patrick Monange attendait, hier après-midi, les détails des annonces de la direction de Renault. « Sixième réunion sur la compétitivité… 7 500 salariés de trop… Avant 2016, 3 500 départs naturels… par volontariat… », lui transmet en phrases hachées son collègue en ligne avec un délégué syndical central. « Cela ne m’étonne pas. C’est un alignement sur PSA, commente le syndicaliste dans la foulée. Tous les investissements se font à l’étranger. La direction a communiqué, il y a trois jours, sur un nouveau modèle crossover Captur : il sera produit en Espagne. On investit en Russie, au Maroc, au Venezuela… partout, sauf en France. » Pour les deux collègues, au-delà de l’aspect social, tout découle d’une politique industrielle consternante, d’orientations prises il y a plusieurs années, comme l’engagement vers la voiture électrique. Et de renvoyer le problème vers l’Etat. « Ce n’est pas du niveau de la contestation syndicale de base, poursuit Patrick Monange. Il faut qu’une enquête parlementaire se penche sur ces questions. »

http://www.liberation.fr/economie/2013/01/15/on-investit-en-russie-au-maroc-au-venezuela-partout-sauf-en-france_874336

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A Toul, les ex-Kléber sont usés
30 décembre 2012, par Yonne Lautre

Sur les 826 ouvriers laissés sur le carreau en 2008, peu ont retrouvé un emploi, car l’industrie s’essouffle.
Par ALICE GÉRAUD (à Toul)

C’est une usine sinistrée parmi d’autres, fauchée au début de la crise par la grande vague des plans sociaux. En 2008, la fabrique de pneus Kléber de Toul, en Meurthe-et-Moselle, baissait le rideau. La fermeture a laissé 826 salariés sur le carreau. Dont une écrasante majorité d’hommes. Pour beaucoup, il s’agissait d’ouvriers entrés à l’usine à peine majeurs. Au moment de la fermeture, la moyenne d’âge des salariés du site était de 43 ans, l’ancienneté de plus de vingt ans.

http://www.liberation.fr/economie/2012/12/28/a-toul-les-ex-kleber-sont-uses_870531

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La commande d’un paquebot géant remet à flot l’emploi à Saint-Nazaire
28 décembre 2012, par Yonne Lautre

Après l’annonce du chiffre record du nombre de sans-emplois, hier, enfin une bonne nouvelle sur le front de l’emploi avec la commande historique reçue par les chantiers navals STX de Saint-Nazaire d’un paquebot géant pour l’américain Royal Caribbean International, représentant plus d’un milliard d’euros et près de 10 millions d’heures de travail pour les salariés.

http://www.humanite.fr/social-eco/la-commande-dun-paquebot-geant-remet-flot-lemploi-511858

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ArcelorMittal : l’usine de Basse-Indre déshabillée au profit de Florange
4 décembre 2012, par Yonne Lautre

Les activités de laminage et de décapage de l’usine de Basse-Indre, près de Nantes, d’ArcelorMittal devraient être arrêtées et transférées vers Florange, selon l’accord entre Mittal et le gouvernement trouvé vendredi dernier.

C’est ce qu’indique ce mardi Frédéric Gautier, délégué CGT de l’usine de Basse-Indre, qui juge cette opération "de mauvais augure" pour la Loire-Atlantique. Selon le syndicaliste, la direction a annoncé aux syndicats qu’aux termes de l’accord intervenu vendredi entre ArcelorMittal et le Premier ministre Jean-Marc Ayrault, les activités de laminage et de décapage de l’usine de Basse-Indre allaient être arrêtées. La baisse de production à Basse-Indre doit entraîner un surcroît d’activité pour le laminoir de Florange, selon le syndicaliste

http://www.humanite.fr/social-eco/arcelormittal-lusine-de-basse-indre-deshabille-au-profit-de-florange-510215

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Electrolux sacrifie 400 emplois en France malgré des profits en fortes hausses
22 octobre 2012, par Yonne Lautre

Le fabricant suédois d’électroménager a annoncé lundi son intention de fermer une usine de lave-linge à Revin (Ardennes), qui emploie plus de 400 personnes, alors que le bénéfice du groupe a grimpé de 19% au troisième trimestre. La raison : "S’adapter à la baisse de ses ventes en Europe" mais surtout augmenter ses bénéfices.

http://www.humanite.fr/licenciement/electrolux-sacrifie-400-emplois-en-france-malgre-des-profits-en-forte-hausse-506848

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Chez Litwin, le travail ne paye plus
21 août 2012, par Yonne Lautre

51 salariés d’une entreprise d’ingénierie pétrochimique ne touchent plus leur salaire depuis trois mois. En cause : un repreneur russe domicilé aux îles Vierges britanniques...

http://www.liberation.fr/societe/2012/08/21/chez-litwin-le-travail-ne-paye-plus_840966

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ArcelorMittal : le site de Florange est viable, selon un rapport
28 juillet 2012, par Yonne Lautre

Le site mosellan d’ArcelorMittal, dont les deux hauts fourneaux ont été arrêtés sur décision du groupe depuis des mois, est viable. C’est ce qu’affirme le rapport d’une mission d’expertise sur Florange remis ce vendredi au ministre du Redressement productif. La direction d’ArcelorMittal a répondu qu’elle allait "analyser cette étude".

Pour le groupe sidérurgique qui a décidé de prolonger l’arrêt des deux hauts fourneaux jusqu’à fin 2012 et offre au site un avenir incertain, il s’agit d’un camouflet. Ce rapport met à mal les arguments brandis par Mittal pour justifier l’étouffement de Florange.

"Viable, fiable et rentable"

http://www.humanite.fr/social-eco/arcelormittal-le-site-de-florange-est-viable-selon-un-rapport-501549

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À partir de l’industrie automobile, un autre modèle de développement
26 juillet 2012, par Yonne Lautre

Une tribune de Gabriel Colletis, universitaire, spécialiste des questions industrielles.

« Ils (les constructeurs français) produisent trop en France, ce qui leur coûte trop cher  », aurait tranché un analyste financier à propos des difficultés de PSA et de Renault.

Il est remarquable de constater la quasi-unanimité avec laquelle les experts et autres analystes s’accordent sur le diagnostic des difficultés de PSA et celles de l’industrie automobile française en général : le groupe Peugeot Citroën serait trop français et aurait eu le grand tort d’avoir maintenu plus de la moitié de sa capacité de production dans l’Hexagone. Or, la France serait le pays des trente-cinq heures (avec l’Allemagne…), celui dont le coût de la main-d’œuvre et le manque de flexibilité empêcheraient de rester compétitif.

http://www.humanite.fr/social-eco/partir-de-l%E2%80%99industrie-automobile-un-autre-modele-de-developpement-501386

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Le plan « extrêmement ambitieux » pour l’automobile se précise
25 juillet 2012, par Yonne Lautre

Le gouvernement va demander aux constructeurs automobiles la « pérennisation des sites de production » en échange de son aide au secteur, et va instaurer des malus pour véhicules polluants, a déclaré mercredi le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg.

« Nous demandons la pérennisation des sites », a déclaré Arnaud Montebourg en détaillant devant la presse son plan de soutien au secteur automobile qui passe notamment par un accroissement des bonus écologiques et des facilités de financement pour les professionnels. « Les laboratoires de Recherche & Développement », pour laquelle le gouvernement prévoit des financements, « devront être maintenus sur le territoire national », a aussi déclaré le ministre du Redressement productif.

http://www.liberation.fr/economie/2012/07/25/automobile-ayrault-promet-un-plan-extremement-ambitieux_835460

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Automobile : « toute la filière est en danger »
24 juillet 2012, par Yonne Lautre

Alors que PSA vient d’annoncer 8000 licenciements et que le gouvernement doit annoncer un plan de soutien à la filière automobile française, la CFDT Renault vient de publier « Renault en danger », où elle analyse les défis de l’entreprise mais plus généralement ceux de l’ensemble du secteur. Entretien avec l’un de ses auteurs, Benoît Ostertag, ingénieur et administrateur représentant les salariés actionnaires.

http://www.novethic.fr/novethic/rse_responsabilite_sociale_des_entreprises,politique_developpement_durable,si_nous_ne_reagissons_pas_maintenant_nous_allons_droit_dans_mur,137975.jsp?utm_source=newsletter&utm_medium=Email&utm_content=novethicInfo&newsletter=ok

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Industrie & désindustrialisation Brèves
23 mai 2012, par Yonne Lautre

Comment sauver l’industrie ?

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Editorial
L’industrie est notre avenir

Et soudain, la France redécouvrit ses usines. C’était il y a quelques semaines à peine, lors de la campagne présidentielle. Aux chantiers navals de Saint-Nazaire, à l’ancienne aciérie de Gandrange ou ...
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http://www.alternatives-economiques.fr/page.php?lg=fr&id_publication=1148&ogn=MODNL_224&prov=&cat=

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